peer review Identifikasi Struktur Litologi Bawah Permukaan Berdasarkan Nilai Kelistrikan Bumi di Jalan Trans-Kalimantan yang Melalui Daerah Rawa, Kalimantan Selatan

Abstract

Jalan Trans-Kalimantan yang melalui Kabupaten Hulu Sungai Tengah (HST) merupakan jalan penghubung antara Kota Balikpapan (Kalimantan Timur) dengan Banjarmasin dan kota-kota kabupaten di Kalimantan Tengah (Puruk Cahu, Muara Teweh, Tamiang Layang, Buntok dll.) dengan Banjarmasin. Daerah ini memiliki andil besar dalam meningkatkan kehidupan masyarakat disekitarnya karena selain sebagai jalur ekonomi penghubung bagi masyarakat setempat. Sayangnya jalur ini merupakan wilayah rawa yang rentan mengalami amblesan. Oleh karena itu kajian penyebab amblesan perlu dilakukan dengan mengidenfikasi lapisan bawah permukaan dengan menganalisis nilai resistivitas bawah permukaannya untuk mengetahui struktur lapisan bawah tanah berdasarkan nilai resistivitas tanah/batuan penyusun. Metode yang digunakan adalah geolistrik konfigurasi Dipole-Dipole dan panjang lintasan yang diukur 100 meter dengan 2 kali pengukuran. Berdasarkan hasil bahwa secara garis besar hasil yang diperoleh pada lintasan ketiga titik pengukuran berupa sebuah kontur pada kedalaman 0 – 10 meter mempunyai nilai tahanan jenis 3 - 15 Ω.m yang mempunyai susunan lempung lanauan dan tanah lanauan basah lembek; pada kedalaman 10 – 12 meter mempunyai nilai tahanan jenis 15 - 150 Ω.m yang mempunyai susunan tanah lanauan dan pasiran; pada kedalaman 12 – 13 meter mempunyai nilai tahanan jenis 150 - 300 Ω.m yang mempunyai susunan batuan dasar berkekar terisi tanah lembab, pasir kerikil yang terdapat lapisan lanau; dan pada kedalaman 13 – 14 meter mempunyai nilai tahanan jenis 300 - 2400 Ω.m yang mempunyai susunan batuan dasar terisi tanah kering.